By Łukasz
W samochodzie dostawczym nie liczy się tylko moc silnika. Dla wielu przedsiębiorców najważniejszym parametrem jest realna ładowność.
I właśnie tutaj JAC X200 pokazuje swój użytkowy charakter.
Ponad tona ładunku w codziennej pracy
Na rynkach azjatyckich spotykamy różne konfiguracje X200.
W Pakistanie podawana jest ładowność wynosząca około 1150 kg, a na Filipinach w wybranych wersjach około 1350 kg.
Różnice wynikają z:
- silnika,
- zabudowy,
- homologacji,
- masy własnej,
- wyposażenia.
Tak samo wygląda to w Polsce.
Dlatego zamiast pytać: „ile może przewieźć JAC X200?”, lepiej zapytać:
„Ile może przewieźć dokładnie moja wersja JAC X200 po wykonaniu konkretnej zabudowy?”
Skrzynia, kontener, chłodnia czy wywrotka?
JAC X200 może być bazą dla wielu rodzajów zabudów.
To sprawia, że przedsiębiorca nie musi dopasowywać swojej działalności do samochodu. Może dopasować samochód do działalności.
X200 może sprawdzić się jako:
- samochód skrzyniowy,
- kontener,
- chłodnia,
- wywrotka,
- mobilny warsztat,
- pojazd serwisowy.
Właśnie dlatego JAC X200 jest interesującą propozycją zarówno dla małych firm, jak i większych flot.
Najważniejsza jest właściwa konfiguracja
Zbyt ciężka zabudowa może ograniczyć realną ładowność. Z kolei odpowiednio dobrana konstrukcja pozwala wykorzystać możliwości podwozia znacznie efektywniej.
Dlatego warto skonsultować konfigurację auta jeszcze przed zakupem.
W Nord Auto w Olsztynie i Białymstoku możesz poznać dostępne wersje JAC X200 i dobrać samochód do rodzaju przewożonych ładunków.
