By Milena
Jednym z najczęstszych pytań dotyczących samochodów elektrycznych jest trwałość ich baterii. Kierowcy zastanawiają się, jak szybko akumulator traci pojemność i jak wpływa to na zasięg.
Najnowsze dane pokazują, że w przypadku Hyundaia IONIQ 5 powodów do obaw jest niewiele.
W badaniu kondycji akumulatorów przeprowadzonym przez firmę AVILOO model ten znalazł się w ścisłej czołówce. Po przejechaniu 150 000 km mediana stanu baterii wyniosła 93,8% pierwotnej pojemności.
Co oznacza SoH baterii?
SoH to skrót od State of Health, czyli wskaźnik kondycji akumulatora.
Pokazuje, jaką część pierwotnej pojemności bateria zachowała podczas eksploatacji. Przykładowo, wynik 94% oznacza zachowanie około 94% początkowej pojemności użytkowej.
To ważny parametr, ponieważ stan baterii ma bezpośredni związek z możliwym do uzyskania zasięgiem.
IONIQ 5 po 150 tys. km – 93,8% SoH
Badanie AVILOO objęło ponad 500 tys. testów akumulatorów 20 popularnych modeli samochodów elektrycznych.
Pomiary wykonywano przy przebiegach 50 000, 100 000 i 150 000 km.
IONIQ 5 utrzymał:
- 97,1% SoH przy 50 000 km,
- 95,3% SoH przy 100 000 km,
- 93,8% SoH przy 150 000 km.
Oznacza to niewielki spadek pojemności w stosunku do początkowego poziomu. Co ważne, wynik IONIQ 5 jest jednym z najlepszych w całym zestawieniu. Wyższy wynik po 150 000 km uzyskał jedynie Mercedes EQA.
Dlaczego kondycja baterii ma tak duże znaczenie?
Akumulator jest jednym z najważniejszych elementów samochodu elektrycznego. Jego stan wpływa między innymi na dostępny zasięg.
Dlatego przy zakupie używanego elektryka sam przebieg nie mówi wszystkiego.
Dwa samochody tego samego modelu mogą mieć podobny przebieg, ale różnić się kondycją baterii. Właśnie dlatego coraz większe znaczenie mają niezależne pomiary SoH.
W przypadku IONIQ 5 wyniki badania AVILOO pokazują jednak, że model dobrze radzi sobie z długotrwałą eksploatacją.
IONIQ 5 – bateria zaprojektowana z myślą o latach
Na trwałość akumulatora wpływa wiele czynników. Znaczenie mają między innymi temperatura, sposób ładowania, liczba cykli oraz sposób użytkowania samochodu.
Hyundai stosuje w swoich samochodach elektrycznych rozbudowane systemy zarządzania baterią.
Producent obejmuje również akumulator wysokiego napięcia gwarancją na 8 lat lub 160 000 km, zależnie od tego, co nastąpi wcześniej.
To dodatkowe zabezpieczenie dla właściciela samochodu.
Co pokazują dane w praktyce?
Wynik IONIQ 5 jest dobrym przykładem tego, jak może wyglądać trwałość nowoczesnego akumulatora.
Po 150 000 km mediana SoH na poziomie 93,8% oznacza zachowanie zdecydowanej większości początkowej pojemności.
Oczywiście wynik badania nie oznacza, że każdy egzemplarz IONIQ 5 będzie miał dokładnie taki sam poziom SoH.
Na kondycję konkretnej baterii wpływa sposób użytkowania oraz warunki eksploatacji. AVILOO zwraca również uwagę na różnice pomiędzy poszczególnymi egzemplarzami tego samego modelu.
IONIQ 5 – elektryk na lata
Trwałość baterii jest jednym z kluczowych tematów przy wyborze samochodu elektrycznego. Dane z badania AVILOO pokazują, że Hyundai IONIQ 5 bardzo dobrze utrzymuje pojemność akumulatora wraz z przebiegiem.
To ważna informacja zarówno dla osób planujących zakup nowego IONIQ 5, jak i tych, którzy rozważają samochód używany.
Jeśli chcesz poznać Hyundaia IONIQ 5 bliżej, zapraszamy do Hyundai Nord Auto. Na miejscu możesz zobaczyć samochód i porozmawiać z naszym doradcą o jego wyposażeniu, zasięgu oraz codziennej eksploatacji, a także sprawdzić jego możliwości podczas jazdy testowej.
